本期我們來(lai)聊(liao)聊(liao)陜西配電箱安裝的一(yi)些要求，希望給到大(da)家(jia)一(yi)些參考(kao)，在施工過程中注意(yi)防(fang)護！
配電(dian)(dian)箱應(ying)用不可燃(ran)材料制(zhi)作(zuo)；觸(chu)電(dian)(dian)危(wei)險性小(xiao)的(de)生產(chan)場所和辦(ban)公(gong)室，可安裝(zhuang)開啟式的(de)配電(dian)(dian)板(ban)；在(zai)(zai)觸(chu)電(dian)(dian)危(wei)險性大或作(zuo)業(ye)環境較(jiao)差(cha)的(de)加工(gong)車間、鑄造(zao)、鍛造(zao)、熱處理、鍋(guo)爐房、木工(gong)房等場所，應(ying)安裝(zhuang)封閉式箱柜；在(zai)(zai)有導電(dian)(dian)性粉(fen)塵或產(chan)生易燃(ran)易爆(bao)氣(qi)體的(de)危(wei)險作(zuo)業(ye)場所，必須安裝(zhuang)密閉式或防爆(bao)型的(de)電(dian)(dian)氣(qi)設施；
配電(dian)箱各電(dian)氣(qi)元(yuan)件、儀表(biao)、開關和線路應排(pai)列(lie)整齊，安(an)裝牢固(gu)，操作方便。落地安(an)裝的(de)板(ban)(ban)(箱)底(di)面應高(gao)出地面5~10 mm；操作手柄中(zhong)心高(gao)度(du)一般(ban)為1.2～1.5m；箱前方0.8～1.2m的(de)范圍內無障(zhang)礙(ai)物(wu)；保護(hu)線連接可靠；箱以外不得有裸(luo)帶電(dian)體外露；必(bi)須裝設在(zai)箱外表(biao)面或配電(dian)板(ban)(ban)上的(de)電(dian)氣(qi)元(yuan)件，必(bi)須有可靠的(de)屏護(hu)。
操作規程
（1）配電柜為船舶配電中樞八產(chan)和(he)設備(bei)的正常運轉，任何無關人員不得扳動板(ban)上的開(kai)關。
（2）發電(dian)機組(zu)啟動后，應(ying)利用(yong)動力屏升速(su)開關手動緩慢(man)加速(su)，直到(dao)發電(dian)機進入正常工作狀態，電(dian)壓(ya)與頻率(lv)達到(dao)規定(ding)值，方(fang)可合(he)閘(zha)送電(dian)。
（3）配電板進入配電狀(zhuang)態(tai)后，不(bu)得隨意拔動動力屏升速開(kai)關，空氣斷(duan)路器的閉(bi)鎖開(kai)關非緊急(ji)情況不(bu)得使用。
（4）發電機并(bing)聯運行要嚴(yan)格按照并(bing)車(che)條件(jian)要求與(yu)規定進行操(cao)作，要注意出現逆功率（逆流(liu)）和并(bing)車(che)失敗等現象。
（5）停機時應先切(qie)斷發電機負荷(he)，然后空載停車，不(bu)得帶負荷(he)直(zhi)接停機。
（6）交插岸電時，應(ying)先切斷岸電屏各動力(li)開(kai)關，然后(hou)檢查接(jie)線與相序的正確(que)性，確(que)認正確(que)后(hou)，方(fang)可(ke)實施船岸電的轉換，嚴禁帶負(fu)荷操作。
（7）配電柜應定期進行清潔和維護保養工(gong)作，以便使(shi)設備始(shi)終(zhong)處(chu)于良好的工(gong)作狀態。
（8）發電機工作，輪機人員進行(xing)配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止(zhi)意(yi)外事故(gu)發生，否則(ze)將追究個人事故(gu)責任(ren)。
（9）充(chong)放電板(ban)為船(chuan)舶應(ying)急配電板(ban)，當(dang)班輪機人員應(ying)經常檢(jian)查其工(gong)作狀況，隨時保(bao)證(zheng)低壓(ya)(ya)電力充(chong)足，并通(tong)過板(ban)上儀表掌握磁飽和穩壓(ya)(ya)器的工(gong)作狀況。
（10）正常航行時，配電板上各路(lu)開關應(ying)處于接(jie)通，以保證(zheng)發電機能隨(sui)時啟動(dong)及應(ying)照時能隨(sui)時投入(ru)使用。
以上(shang)注意事項(xiang)還是希(xi)望大家都(dou)能(neng)重視，確(que)保(bao)施工正(zheng)常進行！
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