王晉2021年07月28日08:20 | 來源(yuan)：經濟日報

小字號(hao)原標題(ti)：北京地鐵開便(bian)利店為啥(sha)上熱搜(sou)

近日，北京地鐵3處試點(dian)便(bian)利店(dian)開業(ye)(ye)沖上熱搜(sou)。網友有(you)點(dian)贊(zan)的(de)，也有(you)感慨的(de)，讓大家(jia)發現了(le)北京缺乏地鐵商業(ye)(ye)的(de)短板。

其(qi)實，在(zai)地(di)(di)鐵(tie)建(jian)設方面(mian)，北京(jing)走在(zai)前列(lie)。它是國內..個(ge)開(kai)通(tong)地(di)(di)鐵(tie)的(de)(de)城市，不僅如此，隨著城市飛速發展，軌道交(jiao)通(tong)四通(tong)八達(da)。2020年(nian)，北京(jing)軌道交(jiao)通(tong)完成(cheng)客(ke)運(yun)量36.59億人次，日(ri)均(jun)(jun)客(ke)運(yun)量達(da)1002.5萬人次，兩個(ge)數據均(jun)(jun)位列(lie)全國..。但毋庸諱言，北京(jing)地(di)(di)鐵(tie)雖已進入(ru)大規模網(wang)絡化(hua)運(yun)營新階段，基本(ben)滿足了(le)乘客(ke)“走得了(le)”的(de)(de)出行需求，但與乘客(ke)日(ri)益增長的(de)(de)更高層次交(jiao)通(tong)需求還存在(zai)差距。

經過大量市(shi)場(chang)調(diao)研(yan)，北(bei)京(jing)地(di)鐵運營(ying)有限(xian)公(gong)司發現近七成乘客(ke)對(dui)在地(di)鐵里設置便利(li)店(dian)等服務設施(shi)(shi)呼聲(sheng)較高。北(bei)京(jing)地(di)鐵從(cong)政(zheng)策導(dao)(dao)向、問題導(dao)(dao)向、需求導(dao)(dao)向入(ru)手，在確(que)保(bao)安全的前提下開展便利(li)店(dian)經營(ying)。如今，地(di)鐵引入(ru)便民服務設施(shi)(shi)已(yi)列入(ru)北(bei)京(jing)市(shi)重要民生實事(shi)項目。

便(bian)利(li)(li)店是(shi)離消(xiao)費(fei)者.近的(de)商業(ye)(ye)設施。有人將(jiang)北(bei)京便(bian)利(li)(li)店發展遲滯的(de)原因歸(gui)結(jie)為“三個半(ban)(ban)”：半(ban)(ban)條(tiao)(tiao)街、半(ban)(ban)年、半(ban)(ban)天——北(bei)京的(de)馬路比較寬(kuan)，過馬路不方便(bian)，便(bian)利(li)(li)店只能做半(ban)(ban)條(tiao)(tiao)街的(de)生意(yi);冬(dong)天天氣寒冷，出(chu)門的(de)人少，半(ban)(ban)年生意(yi)清淡;上班(ban)與(yu)居住地(di)較遠(yuan)，不論是(shi)商業(ye)(ye)區(qu)(qu)還是(shi)生活區(qu)(qu)，便(bian)利(li)(li)店生意(yi)好(hao)的(de)時(shi)段(duan)也就半(ban)(ban)天。但這些(xie)原因背后，更重要的(de)恐(kong)怕還是(shi)成本高、盈利(li)(li)難(nan)。

便利店(dian)是服(fu)務(wu)保障(zhang)民(min)生、促(cu)進(jin)便利消(xiao)費的重(zhong)(zhong)要商業設(she)施(shi)，是便民(min)惠民(min)的重(zhong)(zhong)要零售業態。自2019年(nian)被寫(xie)入《政府工作報告》后(hou)(hou)，便利店(dian)已成為有(you)關部(bu)(bu)(bu)門和(he)各地政府擴內需(xu)、促(cu)消(xiao)費的“高頻詞”。2020年(nian)，商務(wu)部(bu)(bu)(bu)等13部(bu)(bu)(bu)門出(chu)臺18項政策措施(shi)進(jin)一步優化(hua)便利店(dian)發展環境。隨后(hou)(hou)，商務(wu)部(bu)(bu)(bu)提出(chu)，力(li)爭到2022年(nian)全國品(pin)牌連鎖便利店(dian)門店(dian)總量達(da)到30萬家。今年(nian)，商務(wu)部(bu)(bu)(bu)等12部(bu)(bu)(bu)門提出(chu)，到2025年(nian)要打造“百城(cheng)千圈”，在(zai)服(fu)務(wu)基本(ben)民(min)生、促(cu)進(jin)消(xiao)費升(sheng)級等方面發揮更大(da)作用。

政策層面暖風頻吹，給便利店(dian)(dian)(dian)行(xing)業與消(xiao)費者帶來諸多利好。2020年(nian)5月份(fen)的(de)(de)(de)數據(ju)顯示，我(wo)國只有13萬(wan)家連鎖便利店(dian)(dian)(dian)，數量遠不能滿足人民生活(huo)需(xu)要(yao)。從國際看，很(hen)多國家人均(jun)便利店(dian)(dian)(dian)數量水平大大高于我(wo)國，很(hen)多城(cheng)市地鐵(tie)便利店(dian)(dian)(dian)經營良好，也不存在“在車廂內飲(yin)食(shi)”等不文明現(xian)象。此(ci)次北京地鐵(tie)的(de)(de)(de)試點，既(ji)是(shi)對乘(cheng)客訴求的(de)(de)(de)回應，也是(shi)便利店(dian)(dian)(dian)行(xing)業發(fa)展的(de)(de)(de)新(xin)機(ji)遇(yu)，更是(shi)讓(rang)“軌(gui)道上的(de)(de)(de)都市生活(huo)”更便捷、增加乘(cheng)客“小確(que)幸”的(de)(de)(de)有益嘗試。

小(xiao)小(xiao)便(bian)利店(dian)連著大民生，地(di)鐵里的(de)便(bian)利店(dian)是(shi)(shi)展示(shi)城市文明形象的(de)窗口，也是(shi)(shi)衡量民生改善(shan)情(qing)況的(de)標尺，對于實施擴(kuo)大內需戰(zhan)略、保障和改善(shan)民生意義深遠。只要在管理(li)、運營上下功夫，地(di)鐵里的(de)便(bian)利店(dian)就會贏得更多(duo)乘客的(de)認可，也會拓展品牌(pai)的(de)發展空(kong)間。

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